Так называют практичное, весьма удобное средство, позволяющее как можно быстрее добраться на работу, к примеру. При этом вы избегаете негатива, ведь не стоите в больших пробках и не толпитесь в общественном транспорте.

От обычных велобайков такой транспорт отличается приставкой «электро». Обратим внимание, что разные модели имеют электродвигатели. И вы можете использовать силовой агрегат, никто не запрещает, однако при желании можно и мускульную силу приложить.

Узнать подробнее о велобайках сможет каждый, кто кликнет по ссылке. Поверьте, эта информация вам действительно пригодится.

Современный рынок предлагает огромное количество велобайков. Хотите потратить деньги на идеальную модель? Тогда стоит ознакомиться с главными параметрами, на которые стоит обратить внимание, а также узнать больше о наилучших вариантах электротранспорта.

Важнейшие критерии, определяющие наш выбор

У электробайка в отличие от обычного велотранспорта есть определенный набор электрооборудования. В список входит батарея, контроллер да мотор.

Двигатель, к примеру, иногда называется «мотор-колесо». Почти в каждой модели происходит встраивание мотора в колесную ступицу. Есть 2 разновидности, в 1-м случае крутящий момент проходит непосредственно через трансмиссию (редукторный), во 2-м происходит вращение ротора за счет магнитов (безредукторный).

Редукторные варианты более шумные, их энергоемкость более высокая. Правда, они обходятся дешевле. Безредукторные аналоги способны развить немалую скорость, они выделяются своей долговечностью.

Мощность мотора – это не константа, данное значение может составлять лишь 235 Вт, но порой доходит до 500 Вт. Данный параметр сказывается на пробеге без подзарядки. Хорошо, когда установка агрегата выполнена на колесо, расположенное сзади. Переднее же более подвержено опасностям на дорогах.

Самым дорогим компонентом электровелосипеда считается аккумулятор. Есть 2 варианта батарей – литиевые либо свинцовые, однако наилучшим вариантом считаются именно литиево-ионные. Вес небольшой, морозоустойчивость неплохая.

Просмотров страницы: 316