Volkswagen Lupo — компактный автомобиль городского класса, выпускавшийся немецким производителем в период с 1998 по 2005 год включительно. Модель позиционировалась как оптимальное решение с низким расходом горючего — машина требовала не более 3 литров топлива на 100 км пробега. Не удивительно, что автомобиль получал сугубо положительные отзывы. Читайте подробности в нашей статье. А если интересуют запчасти для квадрокоптеров, переходите по ссылке https://svandi.com.ua/zapchasti_dlya_kvadrokopterov/.
Немного истории
Модель была введена в серийное производство в 1998 году с целью заполнения пробела в нижней части модельного ряда Volkswagen. Название Lupo в переводе с итальянского означает "волк", что отсылает отнюдь не к агрессивному облику автомобиля, а скорее к родному городу марки — Вольфсбургу. В основе модели легла платформа А00, которая представляла собой укороченную версию платформы Polo A0.
Первоначально автомобиль был доступен лишь в двух вариантах комплектации — бюджетной и повышенной S. Позже диапазон был раширен за счёт спортивной версии и GTI. Что касается технических характеристик, то тон им задавали бензиновые двигатели рабочим объемом от 1 до 1,4 литра (GTI была доступна с 1,6 - литровой установкой). Кроме того, модель сразу стала оснащаться 1,2 - литровыми дизельными моторами.
Различия в комплектациях Е и S состояли в дверных ручках, центральном замке, электрических стеклоподъемниках, двойных откидных сиденьях и некоторых других деталях интерьера и экстерьера. Последний экземпляр Lupo был снят с производства в 2006 году, когда на смену модели пришла Volkswagen Fox.
Моторная гамма вместе с трёхдверным хэтчбеком предлагалась довольно обширная гамма силовых агрегатов. Среди прочего, отличались бензиновые 1,4 - литровые установки пиковой мощностью от 60 до 105 лошадиных сил. Кроме того, был доступен не такой мощный движок, производивший 50 "лошадей". Дизельный спектр включал трёхцилиндровые турбодизельные агрегаты объемом 1,2 и 1,4 литра, мощностью 61 и 75 л. с. соответственно.
За "атмосферники" отдувался 1,7 - литровый мотор, развивающий выходную мощность 60 лошадиных сил. 2000 год ознаменовался выходом "заряженной" модификации, получившей 125 - сильный мотор объемом 1,6 литра. Специально изданная модель Lupo 3L приводилась в движение 1,2 - литровым мотором с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска, который развивал мощность 61 л. с. Кроме того, модель отличалась трансмиссией Tiptronic.
Просмотров страницы: 92