Очень скоро начнется сезон замены шин, и многие из вас наверняка уже задумываются о том, где вы будете ставить зимнюю резину. А купить ступичный подшипник в oisauto.in.ua вы можете перейдя по ссылке.

Начнем с азотного генератора. Многие до сих пор не понимают, зачем в шины надо закачивать азот и чем плох обычный сжатый воздух. Постараемся объяснить: воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара. Однако утечку давления из шины образуют исключительно молекулы кислорода и пар, потому что они намного быстрее проходят через микротрещины в шинах и соединения диска с покрышкой. Кроме того, кислород и водяной пар отлично окисляются, что приводит к ускоренному старению резины и обода диска. И наконец, третий недостаток обычного атмосферного воздуха заключается в том, что он легко нагревается от резины летом и также легко сжимается зимой. Это приводит к серьезным перепадам давления в шинах, что в свою очередь негативно отражается и на управляемости автомобиля, и на скорости износа шин.

Азот в шинах позволяет:

  • Продлить срок службы диска и резины.
  • Снизить перепады давления при нагревании и остывании покрышек. Это особенно важно для грузовиков, у которых в результате сильного нагрева колеса нередко «взрываются».
  • Снизить утечку газа из шин, как минимум, в три раза по сравнению с обычным воздухом.
  • Улучить сцепление с дорогой и плавность хода. Азот в чистом виде обладает повышенными демпфирующими свойствами.

Но даже колесо, накачанное азотом, необходимо тщательно балансировать. Эту задачу выполняет новейший стенд компании HUNTER. В основании кожуха большой прижимной ролик, при балансировке он давит на колесо с усилием до 600 кг, имитируя дорожные условия эксплуатации. Зачем это нужно, спросите вы? Нередко после обычной балансировки на руле и в салоне остаются неприятные вибрации. Это происходит вследствие неправильной геометрии диска или неоднородности коэффициента упругости шины. Естественно, устранить эти дефекты с помощью балансировочного стенда невозможно, а вот свести на нет их негативное воздействие с помощью такой балансировки – легко.

Стенд измеряет боковое и радиальное биение колеса и выдает очень чёткие рекомендации по их устранению. Кроме того, он позволяет подобрать оптимальные пары «шина-диск» из всего комплекта, чтобы добиться максимальной плавности хода. Есть на этом стенде и ещё одна функция – «прямолинейное движение» (Straight Trak), которая позволяет решить самую сложную проблему – проблему бокового увода при отсутствии погрешностей «развала-схождения» колес. Раньше в таких случаях мастера рекомендовали наугад менять колеса местами, технология Straight Trak позволяет точно определить причину этого эффекта и принять меры по его устранению. Кроме того, на стенд GSP 9700C от HUNTER установлена программа «Умный груз». Она позволяет балансировать диски, используя минимальное количество свинцовых грузиков, и экономить тем самым не только время, которое затрачивается на балансировку, но и стоимость работ, поскольку каждый груз стоит денег, пусть и небольших.

Просмотров страницы: 11