Ежедневно заниматься спортом получается не у всех, но есть возможность делать это, не прилагая особенных усилий. Езда на велосипеде – отличная тренировка для всего тела. Это вариант, который можно было бы назвать идеальным для городского жителя, условие лишь одно: должны быть велодорожки. Последние несколько лет развитие инфраструктуры для велосипедов и строительство велодорожек приобрели особенное значение.
Разработана программа, согласно которой в течение нескольких ближайших лет столица России станет удобным городом для велосипедистов. В ее создании приняли участие ведущие мировые эксперты, которые уже сталкивались с проблемами перепланировки больших городов, причем, порой довольно радикально. Это проектировщик из Италии Федерико Парлотти, который приступил к решению задачи по планированию городской инфраструктуры в соответствии со спортивными целями. Он взялся за работу вместе с командой из своего бюро. Вторая команда, которая была привлечена к работе – австрийская, под началом Марка Цайлера. Оба проектировщика и их бюро имеют большой опыт в решении подобных проблем.
Планируется, что календарь спортивных событий Москвы будет пополнен различными событиями, связанными с велоспортом: пробегами, соревнованиями, парадами и другими мероприятиями. Внедрение велосипедов в жизнь простых москвичей должно сделать город чище, приятней, а самих жителей – здоровее и спортивнее.
Согласно плану, к 2020 году будет создана сеть велодорожек, которая охватит все районы города. Пока что с этим некоторые трудности. Если жителям нужно куда-то потренироваться или куда-то поехать на велосипеде, они вынуждены пользоваться пешеходными тротуарами, что вызывает недовольство пешеходов и создает потенциально опасные ситуации, и автотрассами, что еще опаснее.
Те, чья цель – это спортивные соревнования, пользуются специализированными трассами, горками и манежами. Но профессиональный спорт – это удел единиц в нашем обществе. А любительское занятие велосипедом – это такой вид физической активности, который доступен каждому, и который может очень хорошо повлиять и на население, и на городской облик.
Планируется создать так называемое «зеленое кольцо» Москвы для велосипедов. Оно будет проходить через основные парковые зоны. Эта территория будет доступна и для велосипедистов, и для пешеходов или бегунов. Также, это будет действительно кольцо: маршрут охватит самые приятные для катания районы, можно будет выехать из одной точки и вернуться в нее.
Маршрутная сеть велодорожек будет такова, что при желании можно будет добраться из любой точки Москвы практически куда угодно на велосипеде. Важная часть этого плана – безопасность дорожек, ей уделяется достаточно внимания.
Можно ожидать, что в самом ближайшем будущем афиша спортивных мероприятий Москвы пополнится новыми событиями из мира велоспорта.
Повышать удобство использования велосипеда в качестве спортивного снаряда и транспорта будут не только строительством дорожек, но и через изменения транспортной системы. Планируется сразу несколько мер по увеличению уровня комфорта пользования велосипедом:
- создание сети парковок около метро и в других удобных точках;
- расширение сети велопроката;
- введение бесплатного провоза велосипедов в наземном общественном транспорте (уже внедрено).
Одна из главных трудностей, с которой столкнулись проектировщики, это обилие подземных переходов. Именно они стали трудностью, которую специалистам предстоит преодолеть, а вовсе не климатические условия, вопреки ожиданиям многих. Как отмечают сами проектировщики, есть города, где средняя температура ниже, чем в Москве, но люди охотно пользуются велосипедами.
Просмотров страницы: 201