Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания играет едва ли не ключевую роль в работе силового агрегата, так как без нее он очень быстро придет в негодность. В ходе работы все детали нагреваются, что может привести к потере их механической прочности, поэтому нужно внимательно контролировать этот процесс. Чтобы температура не выходила за рамки установленных границ, используется специальная охлаждающая жидкость, которая циркулирует в подкапотном пространстве и равномерно распределяет тепловую энергию по всем узлам, отводя излишек в атмосферу. Такой принцип работы используется уже очень давно, так что способы обслуживания хорошо известны любому поколению водителей. Нужно регулярно доливать в бачок охладитель, чтобы уровень находился на рекомендуемой отметке, а также менять жидкость в зависимости от сезона, если для местности характерен значительный перепад температур зимой и летом.

Что нужно знать о системе охлаждения?

Перед заменой одно жидкости на другую в обязательном порядке проводится промывка системы охлаждения в магазине Маслобаза , где можно купить все необходимые для этого расходники. Сначала нужно слить старую жидкость в заранее подготовленную тару, чтобы не загрязнять экологию. Но полностью она все равно не стечет, поэтому необходимо использовать промывку, с помощью которой внутреннее пространство будет по максимуму очищено от предыдущего охладителя. Только потом можно приступать к заливке нового вещества, чтобы они не перемешивались внутри системы.

Провести операцию по промывке двигателя можно самостоятельно у себя в гараже,. Достаточно просто соблюдать рекомендации профессионалов, которые без труда можно найти на автомобильном форуме. С ними затея гарантированно увенчается успехом и можно будет сразу же приступить к эксплуатации своего транспортного средства.

Кроме промывочного материала нужны еще присадки, которые есть на сайте http://maslobaza.com/Prisadki/Prisadki_v_systemy_oz. С их помощью можно изменить некоторые свойства охладителя или разобраться с дефектами системы. Чаще всего требуется герметик, так как в ходе эксплуатации отдельные части системы могут получать урон, который с течением времени выльется в сквозные отверстия, а они не позволят поддерживать необходимое давление, да и охладитель потихоньку будет убывать, что грозит двигателю перегревом, а эта проблема уже чревата дорогостоящим ремонтом.

Просмотров страницы: 924