Силовые бампера являются неотъемлемыми атрибутами всех классических внедорожников. Помимо выполнения чисто защитных функций, они предусматривают установку в специальные технологические отверстия и вырезы лебедок, реечных домкратов, а также фар. В Казахстане разработкой, производством и установкой дополнительного оборудования профессионально занимается компания «ARMOR TECH». Подробности заинтересованные читатели найдут вот здесь https://armortech.kz/silovye-bamper. Кликайте по ссылке.
О силовых бамперах
У некоторых автовладельцев они ассоциируются с жаргонным термином «кенгурятники», что не соответствует действительности. Речь в этом случае идет о стальных конструкциях, находящихся перед бамперами, то есть, выступающими за габариты автомобилей. Их установка запрещена с 2015 года. На силовые бампера (даже с защитными дугами) никаких запретов нет, поскольку под действующий в рамках Таможенного союза Технический регламент они не попадают. Но при этом требуется официальная регистрация изменений, внесенных в базовую конструкцию авто.
В реальности правоохранители предпочитают их не замечать сразу по нескольким причинам. Во-первых, штрафы копеечные. Во-вторых, остановить автомобиль только за нестандартный бампер нельзя. Нарушением является отсутствие документов на установку, а не сама установка. В-третьих, поскольку речь идет о конструктивных изменениях, то проверку исключительно на стационарном посту разрешено проводить только инспектору технадзора с помощью «поверенных средств диагностики». Что это такое, не знает никто.
Если наш читатель является приверженцем автотуризма и активного отдыха, то силовой бампер ему попросту необходим не в качестве «крутого тюнинга», а исключительно из функциональных соображений. Помимо всего вышеперечисленного, он существенно повысит углы атаки на спусках и подъемах, а также обеспечит дополнительный уровень безопасности при столкновениях с препятствиями. Конструктивные изменения можно без проблем узаконить, а при отсутствии такого желания преодолеть трудности помогут глубокие разносторонние знания.
Просмотров страницы: 77