Основным направлением многолетней хозяйственной деятельности ленинградской, а после санкт-петербургской «Монтажной базы» является диагностика и ремонт дизельных двигателей. На момент основания предприятия в 1938-м году это была исключительно продукция Коломенского завода, устанавливаемая на корабли и суда обеспечения Балтфлота, а сегодня речь идет о мультибрендовости. То есть, об отечественных и импортных агрегатах всех типов, которыми оснащаются плавсредства от балкеров до яхт и катеров.
Предприятие обладает не только обширной ремонтной базой и богатейшим опытом, но и всеми разрешительными документами, позволяющими проводить, в том числе, гарантийный ремонт и обслуживание дизельных двигателей, как на территории Росси, так и за ее пределами. Например, на просторах Мирового океана. Теоретически, бригады специалистов могут выехать куда угодно и когда угодно. Запросы поступают постоянно, поскольку качество выполнения работ является безупречным.
О ремонтах
Предприятие использует только оригинальные запчасти, известного происхождения, что дает уверенность в их эксплуатационных ресурсах. Детали, в которых есть даже мельчайшая доля сомнений, на ее склады не поступают. Как и повелось с советских времен, ремонт дизельных двигателей в спб осуществляется в строго соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, по их технологиям, с использованием допустимых расходных материалов.
Предварительно они проходят комплексную диагностику, неразрывно связанную с визуально-акустическими, компьютерными и параметрическими исследованиями. Подобный подход позволяет выявить скрытые и явные дефекты, подлежащие устранению. Заказчику предоставляется окончательная смета, включающая стоимость запчастей. После ее согласования и подписания необходимых официальных документов специалисты предприятия приступают к работам.
Помимо этого они охотно консультируют коллег в режиме видеоконференций, если в этом возникает необходимость. Далеко не всегда есть возможность оплатить перелет аварийной бригады, либо на это попросту нет времени. Когда судно теряет ход в штормовом море, то цена каждой секунды оценивается уже не в массе драгоценного металла, а в человеческих жизнях.
Что касается расценок, тарифов и ценообразования, то коммерческие вопросы решаются в индивидуальном порядке.
Просмотров страницы: 191