Скорее всего, автолюбитель со стажем от пяти лет уже испытал все сложности и проблемы, связанные с обладанием железным конем, на кузове собственного автомобиля. Во-первых, для получения полного удовольствия, машину нужно регулярно мыть. Сам процесс много времени не занимает. Неприятным аспектом могут стать очереди на автомойку. К счастью, с развитием интернета, можно записаться на определенное время через сайт и помыть машину без очереди.
Вторым вопросом по частоте возникновения можно назвать техническое обслуживание машины. С новыми автомобилями, безусловно, проще. Производитель берет на себя все регламентные работы. Некоторые даже звонят или присылают сообщения о необходимости прохождения первого ТО или других работ. Владельцы автомобилей, переступивших порог гарантийного обслуживания, сами следят за исправностью и техническим состоянием машины. Замена масла в двигателе и коробке, заправка кондиционера, уровень заряда в аккумуляторе и прочие нюансы время от времени требуют внимания. Все технические работы, влияющие на исправность авто, стоят небольших денег, но от них никуда не денешься. С неисправным кондиционером в машине летом будет жарко, а без аккумулятора авто может вообще никуда не поехать.
В связи с обладанием автомобилем, есть ряд вопросов, которые не так очевидны. Кузовной ремонт и ремонт стекол. В большом городе довольно часто выйдя из супермаркета, можно увидеть вмятину на двери или крыле машины, оставленную продуктовой тележкой. Всем понятно, что ситуация не из приятных, но и отчаиваться нет смысла. Стоимость покраски одного кузовного элемента довольно высока. Плюс к тому, в случае покраски, машину придется оставить в автосервисе на несколько дней. Если на месте вмятины лакокрасочное покрытие не треснуло и не скололось, можно сильно сэкономить, обратившись в автомастерскую, предоставляющую услугу кузовного ремонта без покраски. Скорее всего, вмятину отремонтируют в день обращения. И стоить это будет в половину дешевле, чем покраска элемента. И при этом вам не придется платить за полировку кузова, чтобы скрыть разницу между свежевыкрашенным элементом и остальными частями кузова.
Ремонт лобового стекла также может сэкономить немалую сумму денег. Сколы и трещины на стеклах появляются, как правило, весной. Из под талого снега на проезжую часть попадает множество мусора, в том числе щебень и гравий. При попадании щебня в лобовое стекло, на скорости от пятидесяти километров в час, появление скола практически неизбежно. Замена лобового стекла процесс не дешевый. Стоимость стекол даже на бюджетную иномарку начинается от трех тысяч. Отремонтировать стекло стоит от пятисот рублей. И в отличие от замены, требует по времени меньше часа. В Санкт-Петербурге довольно много мастерских предоставляют подобную услугу с отличным уровнем качества.
Просмотров страницы: 1717