Изначально иметь хорошее и удобное седло крайне важно, однако это практически нереально, особенно если Вы приобретаете дешевую модель. Но плюс в том, что эта составляющая легко меняется. Тем более что в большом магазине по продаже данного вида средств передвижения замену можно совершить прямо во время покупки.
Узкий вариант седла подходит больше для участия в гонках, а вот широкое и длинное подойдет для прогулочных поездок. Для женщин предпочтительно использовать вариант с более широкой задней частью.
Насчет материала все крайне просто. Дешевые варианты изготавливаются из вспененного полимера, который обтягивают кожзаменителем. Более дорогие же и прогулочные модели велосипедов выпускаются с пружинными механизмами, а на верхней части присутствуют гелевые вставки, которые делают поездку максимально комфортной.
Во всяком седле можно регулировать высоту, наклон, а некоторые модели также можно сдвигать вперед и назад. Эти функции крайне необходимы при подготовке велосипеда для удобной езды, учитывая все свои предпочтения. Зачастую высота сидения подбирается так, чтобы сидя на нем, Вы смогли вытянутой ногой доставать до педали в ее нижнем положении. При этом на педали нужно стоять всей стопой, а не только касаться пальцами. Остальные моменты настраиваются исключительно из соображений комфортности.
Колеса
Большие колеса позволяют преодолевать значительное расстояние с меньшими усилиями. Поэтому следует детально подойти и к их выбору. О них тоже необходимо много чего знать. Ведь важным является не только диаметр, но и обода, шины и даже число спиц.
Исходя из представлений о пути, для прохождения которого рассчитан велосипед, и усилий, которые необходимо при этом приложить, существуют колеса разного диаметра. Например, в шоссейных и городских вариантах используется диаметр 28 дюймов, а уже для горных 26 дюймов.
Предпочтительнее выбирать обод, выполненный из алюминия. Данный металл легок в сравнении со сталью, более прочен, а также не подвержен коррозии. Что касается спиц, то их стандартное количество составляет 32 шт. Они предназначены для придания колесу дополнительной упругости и прочности. Горные варианты велосипедов снабжены колесами с 36 спицами и соответственно выдерживают большую нагрузку. Также такой вариант более предпочтителен для людей с большим вестом. Пересечения спиц тоже немаловажный момент. Чем их больше, тем прочнее колесо. Некоторые спортивные варианты колес выполнены со спицами из карбона. В этом случае конструкция представляет собой трехлучевую звезду.
От рисунка протектора и ширины шин тоже многое зависит. Например, для горных велосипедов предпочтительно использовать широкие колеса вместе с грунтозацепами. Ведь этим моделям приходится частенько передвигаться по пересеченной местности. Сюда можно отнести езду по песку, по грязи, а также по мокрой траве. Однако такой вариант шин не лучшим образом ведет себя на трассе. Там от него много шума, да еще и скорость самого велосипеда развивается не так быстро.
Для качественной проезжей части в основном выбирают гладкие и узкие шины, которые называют сликами.
В последнее время популярность обрели полуслики. Они имеют гладкую центральную часть, а боковые стороны оснащены грунтозацепами. Это является оптимальным вариантом для большинства любителей велосипедных прогулок. Данная модель хорошо себя ведет как на ровной проезжей части, так и на пересеченной местности. Единственной проблемой полусликов была и остается невозможность резкого поворота. Ведь во время него опора приходится на грунтозацепы и тем самым снижается коэффициент сцепления с дорогой. Этот факт может повлечь за собой неожиданное падение. Поэтому будьте начеку.
Исходя из того, что на переднее и заднее колесо приходится различная нагрузка, то при выборе шин можно использовать различные комбинации.
Источник: http://velomast.ru/ - интернет-магазин велосипедов в Нижнем Новгороде.
Просмотров страницы: 918