Сейчас различают три основных вида полировки авто: абразивная, защитная и обработка нанополировкой. Давайте о них поговорим более конкретно.
Итак, абразивная полировка кузова автомобиля в кругах ремонтников еще называется восстановительной. Естественно, смысл не является таковым. Все дело в том, что неровности, царапины и прочие дефекты на поверхности лакокрасочного покрытия затираются до состояния блеска. Т.е. они просто устраняются, а не замазываются. Данную процедуру можно легко провести самостоятельно. Здесь достаточно шлифмашинки, абразивного круга и воды.
Абразив подбирается в зависимости от глубины повреждения и может быть трехступенчатым. Стоит отметить, что выполняя работу, главное – не переусердствовать, так как есть вероятность снять все ЛКП.
Защитная полировка предполагает не стирание ЛКП, а его наращивание. Здесь все намного сложнее, так как обязательно нужно выдерживать слой, обороты, давление и т.д. Раньше для создания защитного слоя применялся воск и материалы на его основе. Они могли легко заполнить все трещины, царапины и прочие дефекты, что в результате приводило к их устранению. Воск применяется до сих пор, но уже появились альтернативные варианты. О которых вы можете посмотреть здесь. Так, можно встретить силиконовые, тефлоновые и керамические полироли. Они значительно эффективнее, так как образуют твердую прочную пленку на поверхности. При этом она ровная и блестящая.
Нанополировка – один из самых современных методов устранения повреждений кузова. Это вещество может устранять самые мелкие трещинки и дефекты. Естественно, она имеет свои минусы. Так, первым из них является высокая стоимость. Также им не обрабатывают большие дефекты. Но, в целом, данная полироль отлично справляется со своей задачей и делает кузов авто действительно гладким.
Если кузов можно отполировать, то пятна на сидениях не всегда можно так просто вывести. Защитить сидения от различной грязи помогут авточехлы. Приобрести на сиденья авто можно на сайте avtoforma.com
Просмотров страницы: 883