Необходимость в разгружении от наземных объектов
На сегодняшний день в современных мегаполисах, в виду быстрого социально – экономического развития стало необходимостью осваивание подземного пространства. Поскольку современные строительные технологии стремительно развиваются, то стало возможным использовать градостроительный потенциал на максимум.
Огромные мегаполисы имеют большой дефицит наземных территорий, а под землей могут расположиться различные транспортные магистрали, которые дублируют улицы. В результате чего можно успешно разгрузить наземный транспорт.
Если объективно оценить всю экономическую целесообразность подземного строительства и простимулировать строительство подземных сооружений, то застроенные наземные территории можно освободить, посредством переноса находящихся на них объектов в подземное пространство. Это могут быть стоянки и парковки, культурные и социальные объекты, торговые центры, административные и офисные здания, возможно даже подземные стадионы, где любимые команды смогут завоевывать вожделенное золото и радовать своих болельщиков.
Освоение подземного пространства
Подземное освоение территории широко распространено по всему миру. Поскольку наземная перегруженность больших городов достигла своего апогея. Причиной всему стала стремительно возрастающая урбанизация.
Стоит заметить, что подземное строительство способно повлиять на комфортное проживание в мегаполисе, значительно уменьшится количество пробок и появится возможность для облагораживания города. Особенно актуальна прокладка транспортных магистралей, иначе, как предрекают специалисты, может грозить транспортный коллапс. К тому же, это улучшить внешний вид мегаполиса, позволив сохранить красоты архитектуры, городских ландшафтов и многих природных комплексов.
Надежная и простая подземная конструкция
Освоение и строительство подземных объектов может вестись по примеру Афинского олимпийского стадиона. Уникальность его строительства заключалась в том, что все работы проходили без остановки движения транспорта. На первом этапе возводился экран из труб, которые продавливались посредством функционирующей железной дорогой и затем бетонировались. В последующий этап проходило бурение, чтобы бурение было эффективным, была сооружена опорная стена из бетона. Данная конструкция отличается своей простотой и надежностью.
Просмотров страницы: 530