Условно все летние шины можно разбить на две больших группы: дождевую и дорожную. Рынок предлагает широчайший ассортимент этих изделий, но действительно объективной информации по-прежнему мало. В основном, потребитель имеет дело с рекламными лозунгами, поэтому и основывает свой выбор на цене, отзывах коллег и престижности бренда.
Дождевые шины отличаются от дорожных лишь глубокими канавками, проходящими по центру покрышки и множеством наклонных и поперечных прорезей. Их основное предназначение – отводить воду из-под колеса для максимального сцепления с дорогой при движении на большой скорости по лужам либо под мощным ливнем. Однако, предел скорости все же существует. За ним машина непременно поплывет, но на обычной резине она сделает это гораздо раньше. На влажном дорожном покрытии у данных покрышек преимуществ нет, а на сухом они даже уступают.
Из популярных моделей можно выделить шины МишленClassic T2, которые также прекрасно ведут себя и в обычных условиях. Если с деньгами «не очень», то обратите внимание на отечественную марку М-224. Она, конечно, будет уступать Goodyear Aquatred ($55) по качеству сцепления, зато весьма экономична и стоит в два раза дешевле, т.е. в четыре раза меньше, чем Michelin ($100). Вообще, считается, что по управляемости Goodyear равных нет, но при отсутствии дождя она опускает крайне низко.
В группе «дорожных» покрышек общепризнанными лидерами являются английские шины Данлоп и японские Бриджстоун. Первые стоят порядка $35, имеют средние характеристики на мокрой дороге и отличные на сухой. Зато очень тихие и стоят меньше, чем «непогодные» конкуренты. Bridgestone SF-270 стоят приблизительно столько же, но по плавности хода равных не имеют. Они идеально подойдут для неспешной, комфортабельной езды, особенно, на излишне жесткой подвеске. Если говорить о недостатках, то на сухой дороге по качеству движения они будут сравнимы с дождевым Гудяром, а на мокром асфальте существенно ему уступят. Главная фишка – низкая цена.
Отметим, что ежегодно все ведущие автомобильные издания мира проводят собственные тесты летней резины, как впрочем, и зимней. Однозначных совпадений по итогам тестирования нет. Скорее всего, компании-производители журналистам просто заказывают статьи для продвижения своего товара на рынке. Оно и понятно, поскольку на европейцев серьезно давят китайцы. Фактически они давно «сперли» технологии и предлагают аналогичный продукт под своим брендом.
Просмотров страницы: 1676