Своевременная замена изношенных тормозных колодок или дисков сама по себе еще не гарантирует полной безопасности. Нередко неприятные "встречи" и "поцелуи" на дороге происходят после замены этой детали.
Новые колодки могут стать причиной ДТП - если их не обкатать и не притереть, они не смогут показать характеристики заявленные производителем.
Что будет, если тормозные колодки не обкатать?
1. Эффективность торможения будет очень низкой.
И вина в этом будет не производителя или автомеханика, проводившгего обслуживание. А именно водителя.
Дело в том, что новые тормозные колодки должны соприкасаться с тормозным диском на 100%. Иначе с одного края будет зазор, а другим краем колодка будет давить на диск, что может привести к остеклению поверхности детали. В результате колодка будет скользить по диску, а коэффициент трения при этом устремится к нулю.
2. Неправильная обкатка или её отсутствие чревато неравномерным износом тормозного диска.
При этом разрушаются не только тормозные колодки, но и быстро портится тормозной диск – на нем могут появляться царапины и глубокие борозды. Это не те условия, в которых площадь контакта достигает 100%.
3. Через несколько сотен километров пробега появится ощутимое дёргание автомобиля, начнут чувствоваться удары в руль при торможении, сила и интенсивность которых со временем будет только нарастать. Чем это чревато при аварийном торможении говорить излишне.
Не обкатанные тормозные колодки не просто быстро изнашиваются из-за того, что не плотно или не полностью прилегают к поверхности диска. Они ускоренно разрушаются сами, а выделяющиеся при трении крупицы фрикционного материала разрушают весь механизм.
Обкатки требуют любые ТК. В том числе и полуметаллические, которые в силу технологии изготовления считаются наиболее качественными и обеспечивают минимальный износ деталей тормозной системы. Отзывы о полуметаллических тормозных колодках Deqst только подтверждают высокую надёжность и износостойкость деталей такого типа. Но даже они требуют правильной притирки.
Все эти неприятные вещи можно избежать. Для этого достаточно всего несколько дней их поберечь - отказаться от активного торможения и быстрой езды.
Правила обкатки тормозных колодок достаточно просты.
Сразу после установки нужно около 10 раз повторить следующую процедуру:
- плавно разогнаться до 60 км/ч;
- снизить скорость до 10 км/ч, плавно притормаживая.
При этом важно избегать резкого торможения - перегрев не пойдёт на пользу новым тормозным колодкам.
Первые 300 километров нельзя резко тормозить.
Это сделать не трудно, если резко не ускорятся, особенно в условиях города.
Этого достаточно для равномерного удаления тонкого верхнего слоя тормозных колодок и плотного прилегания колодки к поверхности тормозного диска.
На этом обкатка закончена.
Но излишняя осторожность не помешает. Два раза в год нужно проводить профилактику - проверять состояние тормозов и уровень тормозной жидкости. Обязательно делать это осенью, перед наступлением холодов.
Прислушивайтесь к своему автомобилю. Обращайте внимание на любые изменения. Если при торможении автомобиль начинает издавать скрип, писк или шум, появляется биение в руль – срочно поезжайте в автосервис для полного обслуживания тормозной системы. Лучше предупредить проблему, чем разгребать её последствия.
Просмотров страницы: 914