Покупая подростковый велосипед, не стоит выбирать дешевые модели со стальными рамами, ввиду их большого веса. Такой же, но на раме из алюминиевого сплава, будет намного легче без потери должного уровня жёсткости и прочности, а управляться с ним будет намного проще, особенно если придется поднимать на высокие этажи или брать с собой в дальние поездки.
Комфорт и безопасность движения на подростковом велосипеде во многом зависит от колес. Для прогулок в городских условиях лучше выбирать большие и широкие, способные проглатывать погрешности дорог. Для скоростной езды по качественному асфальту подойдут шоссейные велосипеды с большими тонкими колёсами и плотными шинами.
Глубокий рисунок протекторов необходим для горных велосипедов, для прогулочных этот элемент не принципиален, а для шоссейных просто не нужен. Детские и подростковые велосипеды выбирают еще и по размеру колес, который соответствует определенному возрасту. Важный параметр здесь - строение обода, который может быть либо одинарным, либо двойным.
Колеса с одинарным ободом стоят дешевле и используются чаще, на них вполне можно кататься по городу. Двойные обода выбирают спортсмены, чтобы уберечь колеса от частых «восьмёрок» и „яиц“». Понятно, что в современном подростковом велосипеде должны иметься хорошие надежные тормоза, позволяющие совладать с машиной на скорости. Ножные тормоза на взрослых велосипедах сегодня практически не используются, уступив место ручным.
Тем, кто только осваивает подростковый велосипед знатоки советуют выбирать модели с задними ручными тормозами или с задними и передними. Модели с передними тормозами, при резкой остановке могут провоцировать опасные ситуации. Самый практичный вид тормозов для городских прогулок - ободные механические, которые управляются тросиком. Их и ремонтировать проще других.
Профессионалы пользуются более надежными гидравлическими ободными или дисковыми тормозами, довольно сложными в ремонте. А как обстоят дела с количеством скоростей? Первое время, когда наш потребитель только получил возможность выбирать из множества моделей, считалось, что велосипеды должны иметь как можно больше скоростей. Машина такая обходилась дороже, а значит, должна быть лучше.
В реальности катание по городу не нуждается вообще в переключении скоростей, достаточно будет и одной. У качественных подростковых велосипедов количество зубцов звездочки будет подобрано так, чтобы на них было удобно кататься всем. В городских условиях вполне можно найти дорожки без горок, на которые нужно взбираться на первой передаче. Все остальное можно делать и с одной передачей. Несколько передач – это для профессиональных велосипедов.
Магазин велосипедов - http://euroveloset.ru/
Просмотров страницы: 1748