Nissan Tiida (Ниссан Тиида) – автомобиль С-класса, который выпускается в двух модификациях – с кузовом хетчбек и седан. Внешность седана специфична, несколько нелепый грузноватый кузов будто не имеет внятных очертаний. Крыша высокая. Задок смотрится негармонично обрубленным. Крышка багажника очень короткая и выглядит больше, чем положено для седана. Если вас интересуют запчасти для квадроциклов, то заходите на https://kvadrodel.ru/view_cat.php?cat=Zapchasti.
Салон авто Nissan Tiida (Ниссан Тиида) также, как и его экстерьер, не отличается ни изысканностью, ни современностью. Основные детали, их расположение и внешний вид полностью позаимствован у Микры. Такие же маленькие круглые окошечки кондиционера и ничем не примечательные кнопки на центральной консоли. Торпедо сделана выполнено из очень жёсткого и грубого пластика. Это говорит о том, что авто Nissan Tiida (Ниссан Тиида) изначально ориентирован на американский рынок, так как именно американский потребитель ценит подобную жёсткость.
Америке этот авто продаётся замечательно. Эргономика водительского места не очень удачна. Передние сидения имеют очень высокую посадку и водителю с высоким ростом сложно их отрегулировать под себя. И если водитель выше
185-190см, то он будет упираться головой в потолок. Подушки сидений короткие, спинки со слабой боковой поддержкой и слишком узкие. Не очень удобно расположение кнопок подогрева сидений – они расположены под центральным подлокотником, а туда не так-то просто дотянуться.
В Nissan Tiida (Ниссан Тиида) задний ряд сидений раскладывается в обычном режиме 60: 40, но сиденья заднего ряда вмонтированы в кузов. При их складывании спинки просто опускаются на сидения и получается большая ступенька. Спинки толстые и тяжёлые, поэтому просунуть поклажу со стороны багажного отделения невозможно. При таких сидениях размер багажного отсека не увеличивается совсем.
Крышка багажника в авто Nissan Tiida (Ниссан Тиида) не удобная, из тех, что не закрывается и упирается в поклажу. При использовании, скрипит, потому, как справа проходит большой гофрированный провод (который, кстати, может перетереться или оборваться).
Расход бензина экономный – по городу сгорает около 7. 5л. Управляемость Nissan Tiida (Ниссан Тиида) хорошая.
Отличный руль – чёткий, лёгкий, с нормальной обратной связью колёсами. Двигатель (на 110л. с) динамичный, с быстрым стартом и отличается эластичностью при торможении и при старте. Коробки передач предлагаются, как механические пятиступенчатые, так и «автомат» (для более дорогих комплектаций автомобиля).
Просмотров страницы: 62