Прошла зима, настало лето… А значит, пора менять шины. Некоторые автолюбители считают, что сезонная смена резины связана исключительно с тем, что в зимнее время необходимо "надевать" шипы, чтобы колеса не скользили по снегу и льду. Летом же есть опасность побить стекло сзади идущего автомобиля камешками, которые шипованные шины выбивают из дороги и отбрасывают назад. Поэтому, как только снег сходит, шины меняются. Все это верно, но только отчасти. Помимо шипов, зимняя резина отличается от летней морозостойкостью. Чтобы автошины не потрескались в лютый холод и хорошо вели себя летом, необходимо вовремя их менять.
Так, летняя резина рассчитана на эксплуатацию при среднесуточной температуре от +7 °С. Требования к сцеплению с дорогой для летних шин минимальны, так как разогретый асфальт становится более вязким, и хорошее сцепление обеспечивается именно его свойствами, а не особенностями шин. Если вы решите менять шины, обратите также внимание на литые диски r14, которые отличаются маленьким весом. При влажной весенней и осенней погоде важна стойкость к аквапланированию. То есть, способность шин выталкивать жидкость из пятна контакта проектора с поверхностью дороги. Эта характеристика влияет на то, скользят шины по влажной земле или нет, и насколько комфортно вы будете себя чувствовать, управляя автомобилем в ливень или после дождя. Таким свойством обладают шины в интернет магазине Rezina.cc.
Так, например, помимо стойкости в аквапланированию, шины Michelin Energy Saver имеют пониженное сопротивление к качению, что позволяет уменьшить расход топлива, особенно при движении по неровным поверхностям. Такие шины сейчас принято называть "эко-шинами" за их экономичность. Кроме того, резина Мишлен известна своим высоким сроком эксплуатации. Связано это с использованием в шине специального каркаса из высокопрочных нитей. Такая интересная технология получила название Michelin Ironflex. Особенно полезной она оказалась в условиях наших дорог, где обычные шины быстро изнашиваются на выбоинах, камнях и прочих изъянах российских дорог. Такая интересная технология получила название Michelin Ironflex. Особенно полезной она оказалась в условиях наших дорог, где обычные шины быстро изнашиваются на выбоинах, камнях и прочих изъянах российских дорог. Такая интересная технология получила название Michelin Ironflex. Особенно полезной она оказалась в условиях наших дорог, где обычные шины быстро изнашиваются на выбоинах, камнях и прочих изъянах российских дорог.
Просмотров страницы: 790