Отношение к ВАЗовским автомобилям многих водителей становится намного лучше уже после первого взгляда на автомобиль Lada Priora. Читайте краткий, но ёмкий обзор модели в нашей статье. Также берите на заметку, что машины для аренды в Пафосе - актуальный запрос на сегодняшний день, детали об этом можно узнать на сайте https://cypruscarrent.info/pro-kipr/mashinyi-dlya-arendyi-v-pafose.
Ни для кого не секрет, что чисто внешне Приора представляет собой перелицованную «десятку». ВАЗ 2110 сам по себе был далеко не шедевром, разработанным в конце восьмидесятых – начале девяностых годов. Хоть Lada Priora и несколько приятнее, нежели ВАЗ 2110, но найти решение всем проблемам при визуальном восприятии, присутствовавшим еще на «десятке», полностью не удалось. Все равно Lada Priora выглядит немного грузной и как будто несбалансированной.
Сборку кузова при этом стали проводить намного качественнее. Открытие – закрытие дверей и крышки капота происходит легко. Усилия при этом прилагать не надо. Между панелями почти везде одинаковые зазоры. Но вот для закрытия багажника придется хлопнуть немного сильнее, в то же время для того, чтобы открыть багажник, можно воспользоваться кнопочкой в салоне.
Новый салон Приоры порадовал. Производитель стал по-новому смотреть на обустройство интерьера. Правда, хоть дизайн и улучшился, качество материала по-прежнему прихрамывает. По сравнению с «десяткой» здесь уже все по-новому, в том числе форма обшивки дверей и приборной панели, подсветка кнопок и регуляторов. Руль оборудован подушкой безопасности. Сейчас даже выпускают модели, оборудованные и пассажирской подушкой, а также АБС.
Дерганья при езде почти исчезли. Мотор стал наконец-то дружить с трансмиссией, благодаря чему стала появляться эластичность. Динамика Приоры находится на разумном уровне. Реакция на мелкие неровности дороги достаточно жесткая, хотя небольшие ямки, являющиеся нормальными для мест обитания Приоры, автомобиль проглатывает вполне адекватно. В качестве силовых агрегатов Lada Priora представлены 2 бензиновых 1,6 – литровых двигателя. Один отличается от другого только системой газораспределения. Первый мотор восьмиклапанный, второй – шестиклапанный. Разница в мощностях соответствующая - 81 л.с. у первого варианта и почти 100 л.с. – у второго.
Просмотров страницы: 87