А как же может быть хобби без удовольствия, спросите вы? Так бывает, когда условия для вашего увлечения не созданы, а могли бы быть намного лучше. Очень хорошо знакомы с этим явлением велосипедисты: скоро начнется сезон, а в самом его начале, когда еще не все тротуары свободны от остатков снега и льда, пилоты двухколесных транспортных средств вынуждены выезжать на проезжую часть, что весьма небезопасно. Это небезопасно даже для мотоциклистов, которые в самом начале весны выезжают на дороги и раздают автомобилистам листовки с призывом уважать и замечать друг друга на дороге. Этот призыв еще более актуален для велосипедистов, не равных по скорости своим моторизованным коллегам и ничем не защищенных снаружи. Сильно облегчила бы ситуацию разветвленная сеть велодорожек, но в нашей стране обустройство таковых – дело небыстрое, хотя обещания уже звучат (правда, не первый год).
Наверное, поэтому для далеких велопутешествий многие выбирают заграницу. В той же соседней с Петербургом Финляндии велодорожек множество, они отлично обустроены, их пересечения с дорогами власти постарались минимизировать. Конечно, кататься по ним приятнее, не говоря уже о том, что безопаснее. Но ведь не все велосипедисты в России выбирают для катания дороги общего пользования. Некоторые колесят на великах исключительно на даче, другие только в парках, третьи, благодаря общедоступности и неуклонно растущей популярности маунтинбайков, выбирают малодоступные тропы и спуски где-то в горах. Там значительно безопаснее с точки зрения трафика, но есть другие угрозы – травмоопасность, например. Чтобы не подвергать себя лишнему риску, взявшись покорять горные дороги, нужно подбирать и дороги, и спортивный снаряд по своим силам и способностям.
Настоящие профессиональные горные велосипеды настолько дороги, что покупать их имеет смысл только продвинутым спортсменам, остальные не смогут извлечь из них всего потенциала, который в них вложен. Для понимания уровня цен возьмем, к примеру, велосипеды Author 2013 модельного года: топовые модели горных байков с карбоновыми рамами могут стоить 130 тысяч рублей и выше. Однако такая цена – это не приговор для всех, кто только начинает осваивать маунтинбайки и не имеет причин платить по сто тысяч за велосипед. Российский производитель выпускает огромный ассортимент байков под брендом Stels, они заслужили большую популярность среди наших соотечественников. Велосипеды Стелс сочетают в себе все качества, которые ищут новички: низкую стоимость, выносливость, гарантированное качество, выбор на любой вкус. Наши велосипеды найдутся и для самых маленьких детей, и для взрослых, даже прилично подготовленных. На горных велосипедах Стелс установлены компоненты ведущих фирм, производящих навесное оборудование, но уровень навески будет не самый высокий. В остальном же Стелс старается следовать всем мировым трендам в конструировании велосипедов, только материалы для рамы не будут столь высокотехнологичными, а общий вес байка будет повыше. Но многочисленных поклонников марки это ничуть не пугает, как раз наоборот, отличный баланс цены и качества делает армию любителей велосипедов Стелс все более впечатляющей.
Просмотров страницы: 1282