Роль дисков для автомобиля не ограничивается исключительно декоративной. То, насколько они правильно выбраны, определяет нагрузку на подвеску, вентиляцию колодок и тормозных дисков, плавность хода. Немаловажное значение имеет масса дисков, зависящая, в свою очередь, от их разновидности. Об этом пойдет речь в нашем материале. А пока не сменили резину, воспользуйтесь сервисом https://www.cartravel-crimea.ru/. Профильная компания КарТравел предлагает услугу - аренда автомобилей.
На что следует обращать внимание
Чтобы выбрать хорошие диски, нужно быть осведомленными относительно их главных особенностей. С точки зрения способа изготовления диски бывают литыми, коваными, штампованными. Последние когда-то делали из стали, но из-за тяжести этого металла нагрузка на подвеску существенно увеличивалась. Единственное преимущество штампованных дисков – это их невысокая стоимость. В настоящее время диски делают из алюминиевых сплавов. Он существенно легче, чем сталь, соответственно, диски весят намного меньше, уменьшают неподрессоренную массу машины. Этот показатель напрямую определяет плавность хода. Чем неподрессоренная масса меньше, тем более плавной будет езда автомобиля.
Даже на крайне неровных поверхностях легкое колесо не сможет «пробивать» подвеску. Инерция у него меньше – соответственно, устойчивость больше, управление автомобилем становится более легким, нагрузка, оказываемая на сочленение и узлы подвески, уменьшается, что увеличивает срок ее жизни. Помимо прочего, алюминий имеет неплохие антикоррозийные свойства. Они еще больше усиливаются, если диски покрывают разнообразными анодными покрытиями либо высокопрочными лаками, имеющими гальваническую подложку. Диски из алюминиевых сплавов могут быть литыми и коваными. Первые пользуются большей популярностью, поскольку отличаются более высоким качеством при относительно небольшой цене. Все диски проверяются изготовителями, производители гарантируют, что в металле не будет раковин и каверн, то есть дефектов. Себестоимость литых дисков не очень большая, за счет технологий, позволяющих задействовать металл практически без потерь. У литых дисков есть свой недостаток -металлический сплав имеет ненаправленную кристаллическую структуру. И чтобы стенки этих дисков были достаточно прочными, их приходится делать довольно толстыми.
Другая структура у металла — волокнистая — у кованых дисков, поэтому они обеспечивают должный уровень прочности. При одинаковом значении этого показателя кованые диски имеют стенки на 20% тоньше в сравнение с литыми дисками. Отличаются и технологии их производства. В случае с коваными изделиями отходов намного больше, что и определяет их более высокую себестоимость. Желание сэкономить, прочность, эстетические качества не должны быть единственными критериями при выборе дисков. Перед покупкой нужно обязательно заглянуть в руководство по эксплуатации своей машины. Обычно все производители называют конкретные характеристики для этого автомобильного аксессуара. Выбор сделать намного проще, если просто последовать советам завода.
Просмотров страницы: 88