Ориентиром является правило: 1л.с. мощности двигателя на 30кг совокупной массы лодки при полной загрузке. Именно этот показатель гарантированно обеспечит выход на глиссирование. Если «движение с ветерком» самоцелью не является, то полученное число смело можно разделить на четыре. В технических характеристиках всех «порядочных» плавсредств изначально указана максимально допустимая мощность силовой установки.
При этом следует знать, что, к примеру, лодка для 5 сильного мотора регистрации в ГИМС не требует. Эта обязанность возникнет при двукратном увеличении количества «лошадей» (начиная с 10,88л.с), а также при превышении собственной массы судна отметки в 200кг. Предварительно собственнику придется пройти соответствующее обучение и получить разрешение на управление маломерным судном.
О частностях
К примеру, лодочный мотор 15 лошадиных сил устанавливают на плавсредства длиной 3,8…4,6м и вместимостью до 5 человек включительно. При оптимальном подборе технических характеристик отдельные модели способны достигать скоростей движения на глиссировании в районе 50км/час и выше. Поскольку данные агрегаты подходят к коротким и длинным транцам, то пользуются повышенным спросом. Популярность также объясняется универсальностью в плане использования на водоемах всех типов: от озер до морей.
Напомним, что лодки для моря выбираются по иным критериям, нежели их речные и озерные коллеги. Как минимум, они обязаны быть килевыми. Есть ограничения по допустимому удалению от берега и масса прочих нюансов, о которых нужно писать отдельную большую статью. Существуют и общие принципы, единые для всего модельного ряда плавсредств из ПВХ.
Особенности лодок ПВХ
При выборе некой конкретной модели в первую очередь акцентируют внимание на качестве материала, использованного при ее изготовлении, а точнее его способности выдерживать те либо иные усилия на разрыв. Парадоксально, но никто из производителей данных сведений потребителю не предоставляет. Они предлагают ориентироваться на плотность ткани или количестве волокон в килограмме (dtex).
Опытным путем установлено, что минимально допустимой «лодочной» плотностью является 800гр/см.кв., что примерно соответствует показателю dtex800. Оптимальным выбором считается 850гр/см.кв., а для эксплуатации маломерного судна неких сложных условиях (при повышенных требованиях к износостойкости) нужно искать ткани от 1000гр/см.кв. и выше.
Просмотров страницы: 69