Возможно, это будет команда Renault Быть может, в следующем сезоне завоевать очередной титул чемпиона мира «Формулы-1″ Михаэлю Шумахеру помешает вовсе не его младший брат Ральф или неудержимый колумбиец Хуан-Пабло Монтойя, и не флегматичный финн Кими Райкконен, а пилоты новой конюшни «Renault», ведь под эгидой этого бренда объединились две мощные силы мирового автоспорта с многолетней историей и впечатляющим послужным списком. Читайте интересный материал нашей статьи, чтобы узнать больше. Также берите на заметку, что здесь https://saint-petersburg.ru/m/transport/newsfeed2/381977/ можно познакомиться со всеми свежими и актуальными новостями из мира авто.
Гоночная история «Renault» началась более ста лет назад — в 1898 году. В начале двадцатого века машины «Renault» успешно выступали в автопробегах, а потом и в гонках на закрытых трассах — «Grand Prix» (эти соревнования впоследствии стали основой чемпионата «Формула-1»). Однако только в 1975 году было создано спортивное отделение «Renault Sport», которое через два года подготовило машину «Renault» «Формулы-1». Это были годы великих конструкторов, великих экспериментов.
Французская конюшня оказалась в авангарде технического прогресса — «Renault» одной из первых занялась разработкой мощных двигателей с турбонаддувом. Подобные эксперименты были чреваты технической нестабильностью, и все же пару лет спустя «Renault» оказалась в числе ведущих команд «Формулы-1». В 1979 году французский пилот Жан-Пьер Жабуй на Renault одержал победу на домашнем Гран-при на трассе в Дижоне. В 1981 году «Renault» открыла миру будущего четырехкратного чемпиона мира француза Алена Проста, который чуть было не выиграл для конюшни титул чемпиона мира в 1983 году, одержав четыре победы на трассах Гран-при, но в итоге стал только вторым.
Однако несмотря на успехи и явный прогресс, в 1986 году «Renault» покинула мир «больших призов» в качестве полноценной команды, а спортивное отделение сосредоточилось на подготовке моторов для «Формулы-1». И вот в этой-то области специалисты «Renault Sport» добились весьма впечатляющих результатов. Впереди планеты всей В 1989 году «Renault» представила на суд зрителей и клиентов 3,5-литровый мотор RS1 V10. Постепенно десятицилиндровую модель двигателя признали оптимальной, забыв другие варианты (на тот момент в «Формуле-1» также использовались V6 и V12). На моторы «Renault» сделала ставку команда «Williams», очень быстро подвинувшая лидеров предыдущих сезонов «McLaren» и «Ferrari».
Просмотров страницы: 68