08.07.2019
Уже 2, 5 года в странах Евросоюза все новые автомобили имеют специальные шины, которые уменьшают расход топлива, а следовательно и выбросы в атмосферу. Автомобильные эксперты советуют не забывать о безопасности.
Не все шины отвечают строгим требованиям ADAC. Более детально об этом вы сможете прочитать на сайте https://eurokoleso.com.ua.
Как мы помним в середине марта 2009 года парламент Европейского союза в Страсбурге затвердел предложенные Еврокомиссией новые технологические нормы. Не позднее 1 ноября 2011 года все новые автомобили должны были быть оснащены шинами, которые экономят топливо и таким образом уменьшают выбросы в атмосферу выхлопных газов. Хотя в отдельных случаях переходный период продлится до 2018 года. Комиссар ЕС по вопросам промышленности Гюнтер Ферхойген назвал решение «поворотным моментом» в деле защиты окружающей среды.
Крупнейший в Германии клуб водителей ADAC тоже приветствовал действия политиков, но призвал не забывать о безопасности. Его эксперты установили, что некоторые из так называемых «экологических шин» имеют мелкие недостатки. Говорит Райнхард Кольке, руководитель отдела тестирования и техники ADAC: «Да, существуют автошины, которые за счет меньшего сопротивления способствуют экономии топлива. Но у них есть слабые месяца. Торможение на мокром асфальте и сопротивление еще надо сбалансировать».
Китайские шины — не лучший выбор
Если верить тестам ADAC, «экологические шины» имеют длительный тормозной путь, чем обычные. Райнхард Кольке: «Например, мы сравниваем разные шины по категориям«тормозной путь»и«экономичность топлива». При торможении при скорости 80 километров в час шина с лучшими тормозными качествами уже стоит, а «экологичная шина» — еще движется и имеет скорость 25 км / ч. Такой скорости достаточно, чтобы произошла авария и пострадали люди или объекты».
Особое недовольство экспертов ADAC вызвали китайские продукты. «Если вернуться к нашему примеру, то когда лучшая протестированная нами шина уже затормозила, китайская — еще имеет скорость 50 километров в час. ADAC считают, что здесь решение за политиками. Такие шины не должны быть на рынке», — говорит Райнхард Кольке.
Треть шин с недостатками
По мнению ADAC, «шине должны быть безопасны и экономические». Поэтому немецкий автомобильный клуб предлагает, чтобы на них были указаны оба эти ключевые критерии.
Накануне сезона летних отпусков ADAC провел тест 35 летних шин, которые можно купить в Германии. Результат: треть продуктов оказались недостаточно качественными, чтобы заменить старую резину на колесах. Восемь были такими, что можно покупать, но с ограничением, а пять эксперты вообще забраковали и не советуют покупать. Причина ADAC называет плохие, по его мнению, показатели шин на мокром асфальте.
Просмотров страницы: 239