Керосин находит применение почти в каждой сфере, где требуется надежное жидкое топливо — от авиации до быта. Не всегда очевидно, какую роль играет керосин в хозяйстве, как его отличить от других нефтепродуктов, чем он опасен и насколько совместим с современной техникой. Эта статья от компании Топресурсы ответит на все важные вопросы: раскроет, что такое керосин, как его получают, чем он отличается от дизтоплива и бензина, в чем его преимущества и риски, где его используют и как обеспечить безопасность при работе с этим веществом.
Определение и физические характеристики керосина
Керосин — это жидкая фракция углеводородов, получаемая путем перегонки нефти. Классический керосин содержит углеводороды с числом атомов углерода от 10 до 16 в молекуле. На вид — прозрачная или слегка желтоватая жидкость без взвесей. Запах керосина — резкий, характерный для нефтепродуктов.
Плотность керосина колеблется от 780 до 820 кг/м3 при температуре 20°С. Температура кипения — от 150 до 300 °С. Температура вспышки — не ниже 28 °С, что делает керосин менее пожароопасным, чем бензин, но требующим строгих правил хранения.
Важная характеристика — сера. Чем её меньше, тем чище горение и меньше нагар. Керосин высокого качества содержит не больше 0,2% по массе серы.
Современные стандарты часто требуют от керосина прозрачности, отсутствия воды и механических примесей, стабильных физических свойств при низких температурах.
История
Керосин впервые получил канадский инженер Авраам Геснер в 1846 году. Он дистиллировал его из каменного угля. Спустя несколько лет производство перешло на нефтяное сырье, так как это оказалось выгоднее. С начала XX века керосин стал массовым товаром — лампы, обогреватели, двигатели — всё работало на нем.
До широкого распространения электроэнергии керосиновые лампы освещали улицы и дома крупных городов. Постепенно его вытеснил бензин в сфере транспорта и электричество — в освещении. Однако спрос на керосин не исчез и сейчас. Его используют в авиации, сельском хозяйстве, бытовых нагревателях, армии и промышленности.
Производство
Керосин производят методом прямой перегонки нефти либо повторной перегонки газойлевых и солярных фракций. Иногда используют гидроочистку, чтобы снизить количество серы и удалить другие вредные примеси.
При охлаждении нефть сначала разделяют на легкие и тяжелые фракции, затем получают керосиновую фракцию. Для авиационного керосина проводят углубленную очистку и гидрирование, чтобы получить стабильный продукт, соответствующий требованиям безопасности и надежности.
В России действуют стандарты ГОСТ 10227-2013 (авиационный керосин марок ТС-1, РТ, Т-1, Т-2), ГОСТ 11128-2013 (осветительный), ГОСТ 4753-2017 (технический). Каждый стандарт определяет требования к плотности, содержанию серы, золы, влаги, температуре вспышки и кристаллизации, другим параметрам. Для каждого назначения используют свою марку.
Типы и марки
- Осветительный керосин — устаревший продукт для керосиновых ламп, фонарей. Чистота высокая, содержание серы минимальное.
- Авиационный керосин (ТС-1 — для реактивных двигателей) — строгое соответствие по составу, у него повышенная чистота, высокая стабильность при низких и высоких температурах, пониженное содержание воды и примесей.
- Технический керосин (марки КТ) — для растворения масел и жиров, обезжиривания, обработки металла. Меньше требований по ультрачистоте.
- Специальный керосин — медицинский, лабораторный, растворитель.
Каждый тип маркируют отдельной аббревиатурой и цифрами, отражающими либо область использования, либо свойства продукта (например, плотность, точка кипения и пр.).
Сравнение керосина и других видов топлива
Керосин и дизельное топливо отличаются по температуре вспышки, содержанию серы, составу углеводородов. Дизтопливо плотнее, застывает при более высокой температуре. Двигатели для дизтоплива обычно не рассчитаны на керосин — он может вызывать сухое трение, снижать срок службы топливных насосов из-за меньшей смазывающей способности. Однако зимой добавление небольшого количества керосина (до 20% по объему) помогает предотвратить парафинизацию дизеля.
Керосин и бензин различаются летучестью и опасностью. Бензин испаряется при более низких температурах, быстрее воспламеняется. Керосин более устойчив, но труднее запускает двигатели при отрицательных температурах.
В отличие от мазута и печного топлива, керосин образует меньше сажи и нагара при сгорании, легче транспортируется, быстрее разжигается и выходит на номинальный режим работы.
Области применения
- Авиация. Главная сфера потребления — турбореактивные двигатели гражданских и военных самолетов. Применяют специальные марки: ТС-1, РТ.
- Бытовые приборы. Керогазы, примуса, лампы, бытовые обогреватели в труднодоступных регионах.
- Промышленность. Используется как растворитель, обезжириватель, топливо для печей и сушилок.
- Армия. Грунтовки на его основе, заправка техники, в качестве искровоспламенителя.
- Сельское хозяйство. Обработка семян, борьба с вредителями, добавка в технические смеси.
Некоторое количество керосина применяют в лабораторной практике, химической промышленности, производствах лакокрасочных и иных материалов.
Преимущества и недостатки
Преимущества
- Более высокий выход тепловой энергии на единицу объема (43 млн Дж/кг).
- Стабильное горение без резких перебоев, низкая дымообразуемость.
- Менее летуч по сравнению с бензином — ниже риск образования взрывоопасных смесей в воздухе.
- Большой срок хранения при правильных условиях.
- Легкость в транспортировке: керосин не требует специальных цистерн как сжиженные газы.
Недостатки
- Токсичность паров — воздействие на кожу и дыхательные пути, высокая пожароопасность.
- Может оставлять запах, сложно полностью удалить при разливе с одежды, тканей, материалов.
- Низкая смазывающая способность, не подходит для большинства дизельных и бензиновых моторов.
- Неконтролируемое сжигание загрязняет воздух продуктами неполного окисления — образуются ПАУ и канцерогены.
- Требует строгих правил хранения и эксплуатации.
Главные риски и правила безопасности
При работе с керосином важно не допускать контакта с кожей и глазами — при разливе или попадании в дыхательные пути развивается сильное раздражение. Открытый огонь и искры запрещены вблизи мест хранения из-за риска воспламенения и пожара.
Хранить керосин нужно только в герметичной металлической или специализированной пластиковой таре с маркировкой, в проветриваемых и прохладных складах. Запрещено использовать емкости из пищевого пластика или стекла без соответствующей обвязки.
Заправлять технику либо приборы рекомендуется только в цилиндрах или канистрах с защитой от перелива, вдали от источников огня.
При попадании керосина на кожу нужно немедленно промыть участок большим количеством воды с мылом. Попавший в глаза керосин удаляют струей воды не менее 10 минут, при сохранении симптомов обращаются к врачу. Категорически нельзя пить керосин — опасность для жизни.
Утилизировать просроченный или загрязненный керосин следует через специализированные службы, не выливать в канализацию или почву.
Характеристики качества, признаки подделок и советы по покупке
Керосин высокого качества легко определить по прозрачности, отсутствию взвесей, осадка, резкого постороннего запаха. Хороший авиационный керосин не окрашивает бумагу в грязно-рыжий или синий цвета, быстро и ровно испаряется при пробном нагреве.
Часто встречаются подделки — смешивание с низкосортными дистиллятами, растворителями, добавление воды. Такой керосин при сгорании дает много копоти, плохо запускает двигатели, засоряет фильтры. Фальсификаты опасны в быту: нестандартная температура вспышки, высокая токсичность, быстрый выход из строя техники.
Главный совет — покупать только у крупных сетевых поставщиков или через лицензированных дилеров, рекомендованных для региона. При оптовых закупках брать арбитражную пробу с каждого поступления, хранить образец до полного использования партии. При подозрении на несоответствие — отправлять пробы на анализ в аккредитованную лабораторию для исключения подделки и расчета ущерба.
Ответы на популярные вопросы
- Можно ли использовать керосин в современном дизельном двигателе? Нет. Строение современных топливных систем требует определенную вязкость и смазывающую способность. Керосин лишает ТНВД защиты и вызывает сухое трение. Иногда его добавляют в «зимний» дизель для снижения точки застывания, но не более 10-20% и строго на свой страх и риск.
- Где купить керосин для бытовых нужд? В специализированных строительных магазинах, крупных сетях ГСМ, у официальных дилеров нефтяных компаний. На АЗС керосин наливают редко.
- Как хранить керосин на даче? В металлической таре с надежной крышкой, в невысоком, сухом и непримыкающем к дому ангаре или сарае. Стараться не хранить в жилом помещении — велик риск пожара и отравления парами.
- Можно ли чистить керосином детали? Да, если речь идет о техническом керосине или специальном составе для промывки. После обезжиривания детали промывают чистой водой или спиртом и просушивают на воздухе.
- Сколько хранится керосин? При условии герметичности — не менее 2 лет без потери свойств. Просроченный керосин использовать опасно — возможно образование смол, опасных соединений, засорение фильтров.
Выводы
Керосин — сложный многокомпонентный продукт нефтепереработки, долгие десятилетия игравший ключевую роль в энергетике и быту. Сегодня он остался незаменимым топливом для авиации, промышленных печей и специализированной техники. Главные преимущества керосина — высокая теплоотдача, стабильность при хранении, универсальность применения. Основные риски — токсичность, пожароопасность, проблема подделок и несоблюдения стандартов.
Четкое соблюдение правил работы с керосином и правильный выбор поставщика снижают все угрозы до минимума. Применение качественного керосина — залог безотказной работы техники, безопасности людей и экологии.
Просмотров страницы: 0