С началом сезона мотолюбители уже в предвкушении новых приключений и поездок, но чтобы поездки были не только вдохновляющими, но и безопасными, нужно убедиться в том, что байк находится в надлежащем техническом состоянии.
Одна из частых проблем после морозной зимы - севший аккумулятор мотоцикла. Разберем, что могло случиться с кальциевым, GEL-АКБ для мотоцикла, и как решать проблему.
Почему сел аккумулятор мотоцикла?
Разряд мото-аккумулятора
Самая распространенная весенняя причина отказа. Даже идеально работавшая осенью батарея за месяцы простоя может существенно разрядиться. Особенно быстро это происходит, если АКБ всю зиму оставалась подключенной к бортовой сети байка.
Окисление клемм
Зимний сезон — это повышенная влажность. На клеммах питания нередко появляется белесый или зеленый налет — продукты окисления.
Как проявляется окисление клемм в аккумуляторе для мотоцикла?
- Приборная панель горит, но как только вы пытаетесь завести мотор — всё гаснет, или стартер дергается прерывисто.
- При окислении часто помогает зачистить клеммы металлической щеткой до блеска - это обеспечит надежное соединение.
Естественная потеря емкости
Со временем любой аккумулятор хуже держит заряд. Если вашей батарее уже несколько лет, она может просто не выдавать нужный пусковой ток. В этом случае специалисты советуют не мучиться с восстановлением, а купить аккумулятор для мотоцикла.
Свечи зажигания «закисли» или покрылись нагаром
Бывает, что стартер бодро крутит двигатель, но тот не схватывает. Причина часто кроется в свечах — они загрязнены или на них образовался плотный нагар. Проверка свечей — обязательный пункт весенней диагностики.
Неисправные предохранители или проводка
Если мотоцикл никак не реагирует на поворот ключа, проверьте предохранители и все разъемы электропроводки. Ослабшие контакты или перетертые провода могут легко нарушить работу системы пуска.
Что нужно сразу же проверить в мотоцикле после зимы?
Есть несколько деталей, которые помогут быстро определить неполадки после зимнего хранения мотоцикла.
- Не загорается приборная панель - это может означать, что аккумуляторная батарея для мотоцикла 12 В или 6 В полностью разряжена или отключена.
- Не слышно даже щелчка стартера - ищите проблему либо в низком токе, либо в залипшем реле.
- Мотоцикл заводится, но при этом свет фар и подсветка панели тускнеют - батарея почти разряжена.
Как точно понять, что проблема в АКБ
Существуют несколько признаков, которые говорят о том, что необходимо зарядить или купить аккумулятор для мотоцикла в СПб:
-
стартер вращается, но очень медленно;
-
при нажатии на кнопку пуска слышен отчетливый щелчок;
-
приборная панель гаснет или сильно тускнеет в момент запуска.
Что делать, чтобы избежать проблем с мото-АКБ после зимы?
Чтобы избежать глубокого разряда мотоциклетного аккумулятора, рекомендуем снимать его на зиму, а также проверять уровень заряда перед установкой на новый сезон. АКБ для мотоцикла не занимает много места, его можно хранить в сухом помещении при температуре +10-+15 градусов - в отапливаемом гараже, кладовке, сухом подвале.
Если все-таки мото-аккумулятор сел за зиму, то можно провести диагностику при помощи мультиметра, и, если вы пользуетесь им достаточно недолго - зарядить при помощи специального зарядного устройства.
Просмотров страницы: 0