Современные автомобили стали чаще подвергаться программной модернизации. С ее помощью не только добавляется мощность машине, но и уменьшается топливный расход, отклик от педали газа становится более резким. Для моделей с карбюратором прошивка блока управления двигателем недоступна.
Особенности
Чип-тюнинг представляет собой изменение программы блока управления ДВС, обеспечивающее улучшение показателей мотора. Можно сделать практически все – от изменения топливных карт до отключения разных датчиков. Популярность этого метода объясняется тем, что автопроизводители сильно «душат» моторы в угоду требованиям экологичности, а также что бы дольше служила выхлопная система, тюнинг может снять эти ограничения и повысить мощность автомобиля.
Поэтому изменение прошивки на атмосферном двигателе дает более значительный прирост мощности. Иногда люди выбивают катализатор, поэтому требуется перепрошивка ЭБУ для исключения второго лямбда-зонда в системе топливной регулировки. Такой тюнинг выхлопной системы дает некоторый прирост мощности.
Турбомотор после прошивки обретает вторую жизнь. При чипировании турбомотора добиваются прироста мощности 30-40%, для чего нужно увеличить давление наддува.
Чип-тюнинг помогает решить проблему с синхронизацией ГБО. Есть программы, добавляющие 30-40% бензина в камеру сгорания в определенных режимах. Обычно это делают на турбированных моторах.
Есть раздел чиповки, посвященный изменения программы управления АКПП. У автоматов есть собственный ECU, отвечающий за скорость, плавность, количество оборотов, необходимое для переключения передачи. С помощью прошивки можно изменить диапазон переключения для конкретной передачи, подстроить коробку под собственные запросы. Провести такую процедуру самостоятельно сложно, велика вероятность перевести АКПП в аварийный режим работы.
Увеличение потребления топлива
Расход горючего не сильно увеличивается, обычно это происходит в пределах 1 литра. Это актуально для атмосферных движков. Турбированные агрегаты при прошивке с повышением давления наддува потребуют намного больше топлива, поэтому иногда владельцы заменяют форсунки и топливный насос. Если давление поднимается не сильно, то расход увеличивается на 10-20%.
Некоторые виды чип-тюнинга позволяют повысить мощность, улучшить отклик на нажатие педали газа, снижая топливный расход. Это программирование идет на пользу всем моторам, быстро окупается.
Узнать более подробную информацию про чип-тюнинг можно на сайте Мистер Глушитель!
Преимущества и недостатки «чиповки»
Нельзя однозначно ответить, стоит проводить данную процедуру или нет. Чиповка обеспечивает прирост мощности, улучшение отклика на действия водителя, реализацию полного потенциала ДВС.
Недостатком будет:
- Увеличение топливного расхода.
- Потеря ресурса.
- Повышение требований к топливу.
- Иногда снижается экологичность выхлопа.
Все зависит от целей проведения чип-тюнинга. Если бюджет минимальный, а хочется увеличить мощность, то перепрошивка поможет.
При прошивке АКПП прирост оставить до 10-15%. Это проявится в скорости переключения передач, немного добавит динамичности. Эту процедуру рекомендуется проводить одновременно с прошивкой мотора, чтобы переключения передач осуществлялось соответственно новой конфигурации ДВС. Так можно создать оптимальные условия для быстрого разгона, снизить расход топлива.
Что нужно для перепрошивки
У автомобиля обязательно должна быть система электронного топливного впрыска в сочетании с блоком управления, который можно перепрошить. Для улучшения динамических характеристик транспортного средства можно обратиться в специализированный сервис, чтобы мастера загрузили новую прошивку. Для более существенных изменений в работе агрегата потребуется помощь настрощика, который помимо внесения изменений в программу порекомендует замену определенных компонентов топливной системы.
Просмотров страницы: 132