BMW М3 Е30 – одна из тех машин, которую автолюбители часто называют своей мечтой. История этого легендарного автомобиля началась в 1983 году, когда компания Mercedes-Benz, конкурирующая с BMW, выпустила модель 190 E 2,3-16 для участия в гоночных чемпионатах DTM. Для того чтобы сделать машину, которая достойно конкурировала бы с Мерседес 190, компании БМВ потребовалось два года. В результате огромной проделанной работы посетители Франкфуртского автошоу '85 увидели уникальный гоночный автомобиль BMW E30. А в 1987-м была создана гражданская версия этой модели. Тогда же компания приступила к выпуску линейки высокотехнологичных спортивных автомобилей «M»/Motorsport. Эти компактные машины разрабатывались на базе E30, но имели более мощный двигатель, усовершенствованную подвеску, улучшенные аэродинамические показатели, более агрессивный экстерьер.
Используя в качестве основы кузов E30-го, инженеры BMW существенно усилили, перекроили и расширили его. Кроме того, они вклеили для большей жёсткости лобовое и заднее стекло, сделали более объёмными крылья. Подвеска спортивной версии стала ниже и жёстче, рулевая рейка - короче, а все подвижно закреплённые элементы были заменены более жесткими устройствами.
Седаны третьей серии сначала оснащались шестицилиндровыми силовыми агрегатами, но для гонок такие моторы не подходили из-за длинного коленвала, работу которого было тяжело сбалансировать на высоких оборотах. В связи с этим компания BMW решила использовать четырёхцилиндровый двигатель, увеличив объём до 2,3 л и выполнив серьёзную модернизацию его конструкции. В результате проделанной работы автомобиль BMW М3 Е30 серии Sport Evolution получил лёгкий, высокооборотный мотор с огромным запасом прочности.
Сразу после дебюта M3 E30 участвовал почти во всех гонках, одерживая многочисленные победы. Известные гоночные команды хотели выступать именно на такой мощной и выносливой машине. Неудивительно, что вскоре эта модель получила широкую популярность.
Восьмидесятые годы стали для гоночных BMW M3 E30 очень успешными. Данные модели продолжали выступать в кузовных и раллийных состязаниях, выиграли туринговый чемпионат DTM и одержали сразу две победы в гонке 24-Hour Race Nurburgring. Для того чтобы одержать верх в конкурентной борьбе на спортивной трассе компания BMW постоянного совершенствовала свои гоночные модели. В 1990-м была создана более мощная модификация M3. Новый спорткар получил 2,5-литровый двигатель, развивающий мощность 360 л.с..
Основное достоинство автомобилей Sport Evolution - эффективная аэродинамика. Машина оснащалась устройством для регулирования спойлера и заднего антикрыла, что позволяло настроить спорткар при движении по определённой трассе. Для снижения массы автомобиль лишился бортового компьютера, электростеклоподъёмников, кондиционера и люка. По мнению, редакторов, делающих обзоры автомобилей, Sport Evolution – это самая совершенная версия BMW M3 E30.
Просмотров страницы: 990