Вторую половинку выбирай по любви, а экипировку — по уму. Это, пожалуй, главное правило, которое стоит помнить, когда собираешься приодеться к новому сезону. Учись лучше на чужих ошибках, свои слишком больно и дорого (больно дорого) обходятся. Всего десять заповедей уберегут тебя не только от денег выброшенных на ветер, но и от свидания с травматологом.
1. Не желай экип, как у друга твоего.
Чего греха таить, со всеми бывает: увидел у кого-то клевый экип и не жить не быть надо такой же. Эн, нет! Покупать экипировку по чужому образу и подобию - провальная идея. Тут нужно ориентироваться на свой стиль жизни и класс мотоцикла. То, что идеально подходит одному, совсем не зайдёт другому. Согласись, странно рассекать по городу в мотокуртке эндуро.
2. Не сотвори себе кумира из одной модели.
Лёгкая зацикленность на любимых брендах и моделях - штука, конечно, не смертельная, но и не полезная. Даже у полюбившейся марки всегда найдется что-нибудь новое. Как правило, у любого бренда есть целые линейки с интересными моделями, которые отличаются между собой опциями, свойствами, материалами и дизайном.
3. Почитай примерку.
Мотоэкипировка — не та вещь, которую можно покупать по картинке. Даже пресловутая таблица размеров в этом деле не товарищ. Примерка — самый главное условие покупки. Только примерив всю экипировку, вместе с защитой, на себя, можно делать выводы о том, подходит она тебе или нет. При этом, важно не просто надеть экип, но и попробовать в нём пройтись и обязательно сымитировать посадку на мотоцикл, чтобы понять, не оголяется ли поясница, удобно ли держаться за руль, не сковывает ли куртка или брюки движений.
4. Не экономь — не бери экип на вырост.
Такое часто случается, когда речь идёт о покупке экипировки для подростка. Чтобы купить один раз, а хватило на два сезона. И это грубая ошибка. Экипировка должна сидеть как влитая, поэтому брать её нужно строго размер в размер. Только так она обеспечит свои защитные функции.
5. Не прелюбодействуй с репликами, секонд-хендом и ноу-нейм производителями.
Хочется иногда ухватить что-нибудь подешевле, да повыгоднее, нормальное желание. Только в случае с мотоэкипировкой — плохая затея. Если это изделия неизвестного производителя, то у вас есть шанс нарваться на некачественную экипировку, в которой просто-напросто садиться на мотоцикл опасно. Реплики, как правило, имеют более дешёвую и качественную начинку, хотя внешне могут быть один в один походить на оригинал. Подержанный экип — тот ещё чёрный ящик. Во-первых, если на нём есть потёртости, непонятно, что там с защитными элементами. Брать такой опасно. Во-вторых, даже если в нём не падали, невозможно предположить, как его хранили и в каких условиях эксплуатировали. Особенно это касается элементов защиты. Надёжнее купить экипировку проверенного бренда или того, что на слуху у коллег.
6. Не жадничай: не покупай один экип на все сезоны и для разных дисциплин.
Хорошая экипировка стоит денег, но это не значит, что можно обойтись одним комплектом и для езды по городу и для мотокросса или эндуро. Он не будет одинаково работать в разных условиях. Каждой дисциплине — своя экипировка. Поэтому остаётся либо покупать разные комплекты, либо остановиться на одном стиле езды. Бывают некоторые универсальные элементы экипировки, которые подходят для разных дисциплин, но их желательно подбирать с помощью консультантов.
7. Почитай мнение экспертов.
Самонадеянность — не лучший спутник, если ты в мотомире ещё новичок. Перед покупкой полистай специализированную прессу, посмотри блоги, профессионалы уже давно всё протестировали на себе и ответили на все потенциальные вопросы. Как минимум, эта информация подкинет пищу для размышлений и поможет тебе сформулировать правильные вопросы для продавца-консультанта.
8. Не читай чужих отзывов напрасно.
С калейдоскопом мнений на форумах будь осторожен. Во-первых, не понятно, кто их пишет: опытный человек или диванный эксперт, во-вторых, люди чаще склонны писать негативные отзывы, а позитивные обычно ленятся, поэтому чаще они так и остаются за кадром. В-третьих, на форумах люди не несут ответственности за свои советы.
9. Не искушайся внешним видом.
Красивое не значит безопасное и комфортное. Конечно, хочется выглядеть на мотоцикле стильно, кто спорит. Но красота не должна быть в угоду безопасности. Бесспорно, лучше выбирать яркие однотонные модели, они сделают тебя более заметным на трассе. В то время как пестрые принты и граффити на шлеме — всё равно на скорости сольются в одно пятно.
10. Не переоценивай экипировку.
Самая главная ошибка — надеть экипировку (даже самую крутую) и возомнить себя призрачным гонщиком, тем самым неуязвимым, которому любые скорости и препятствия не страшны. Такое бывает, к сожалению, пока только в кино.
Катайтесь в кайф, а за мотоэкипировкой приходите в Dragonfly. В нашем шоуруме можно примерить весь комплект экипировки как для города, так и для мотокросса или эндуро. Наши опытные консультанты помогут сделать выбор, которым вы останетесь довольны.
Просмотров страницы: 116