14.11.2018
Многие автолюбители, рано или поздно, приходят к идее установить на автомобиль ГБО. Приобрести газобаллонное оборудование можно в специализированных компаниях. Оборудование может быть как отечественным, так и импортным. Например, пройдя по это ссылке https://gbo.co.ua/gbo/brc/, вы сможете узнать условия приобретения оборудования высокого класса.
Впрочем, на фоне популярности ГБО, есть расхожее мнение, будто бы газ вредит автомобилю и вообще его применение в качестве топлива небезопасно. Так ли это на самом деле? Рассмотрим особенности работы ГБО и решим подходит ли оно нам.
Оборудование бывает разным
<>Решая, ставить ГБО или нет, нужно понимать, что оборудование, по типу используемой газовой смеси, бывает рассчитано на работу с пропан-бутаном или с метаном. Каждая из этих двух категорий — это оборудование со своими достоинствами и недостатками, которые нужно учесть при выборе.Сравниваем параметры ГБО
- Затраты на установку и заправку. Оборудование, работающее на пропан-бутане, обойдется вдвое дешевле, чем аналоги, рассчитанные на метан. Но, пропан бутан на заправке будет обходится немного дороже метана.
- Безопасность эксплуатации. Метан при заправке закачивается в баллон с давлением 200-250 атмосфер. Много это или мало? Это много и небезопасно, так как при взрыве баллона машину буквально разрывает. Вместо метана можно установить BRC ГБО, работающее на пропане и тут топливо будет закачиваться под давлением в 15 атмосфер. При разгерметизации баллона будет слышен разве что легкий хлопок, но точно не взрыв, как при метане. Опять же, оборудование последних поколений, работающее на метане, оснащается несколькими ступенями защиты, благодаря чему утечка и возгорание газа практически невозможны.
Мифы, связанные с эксплуатацией ГБО
- Вонь газа в салоне. Сегодня практически ни один автомобиль с ГБО не имеет характерного запаха в салоне. Это объясняется тем, что в современном оборудовании не используются резиновые шланги, которые раньше растрескивались. Сегодня применяются металлические трубки, которые даже при продолжительном ресурсе остаются полностью герметичными.
- Газ опасен. Возвращаясь к сравнению пропан-бутана с метаном напомним, что оборудование бывает разным и можно выбрать более безопасный вариант. Тем не менее, на любом современном ГБО есть защитные системы, которые исключают утечку и воспламенение газа.
- Быстрый износ двигателя. Считается что газовая смесь сушит поршни и сжигает клапаны. Действительно, октановое число газовой смесит выше, чем у бензина и это негативно сказывалось на состоянии карбюраторных моторов. Сегодня ситуация изменилась кардинально и последние поколения ГБО оснащаются системами, которые корректируют насыщенность газовой смеси, благодаря чему вреда для двигателя нет.
Просмотров страницы: 944