Как проверяется в АКПП масло?
Диагностику АКПП необходимо делать с помощью специальных датчиков и компьютера, а вот проверить уровень и состояние масла может и сам автовладелец. Для того, чтобы проверить масло в АКПП, нужно обратить внимание сразу на несколько параметров – это запах масла, его цвет, уровень, консистенция. Также нужно проверить масло на тот фактор, есть ли в нем инородные тела.
Итак, уровень АТФ, иными словами автотрансмиссионной жидкости проверяется, используя щуп, который находится в АКПП, примерно такой же находится в двигателе. Некоторые производители ставят на щупе специальные отсечки, где указаны границы масла, верхняя и нижняя. Некоторые отметки круглые, другие в виде бороздки. Итак, для начала нужно снять щуп, вытереть его и снова опустить в масле. После это достать его и посмотреть уровень. О нормальном уровне масла говорит отметка в зеленой зоне.
Если Вы заметите вспененное масло, то это может значить, что масла в трансмиссии либо не достает, либо его переизбыток. В первом случае масло просто доливается. Помните, что после того, как Вы долили масло, снова проверьте его уровень, нет ли подтекания. Если масла снова стало меньше, проведите компьютерную диагностику, ведь, скорее всего АКПП имеет проблему с прокладками. Если в трансмиссии переизбыток масла, то его нужно отлить. Через пару дней уровень следует снова проверить. И если Вы отметите опять завышенную отметку на шупе, то, скорее всего сюда попадает посторонняя жидкость. Такая проблема зачастую случается у автомобилей Opel. В них появляется имульсия красноватого цвета. В этом случае требуется срочный ремонт АКПП Опель. И лучше, для этого обратится к профессионалам. Например, в РЦАТ (центр автоматических трансмиссий). Контакты и схема проезда есть на сайте http://akppcenter-moskva.ru
Масло в трансмиссии может иметь необычное состояние. Например, в нем можно обнаружить мелкие частицы. Этот факт скажет о том, что нужно обратиться в сервисный центр для ремонта трансмиссии. Ведь если на щупе в масле есть такие частицы, возможно, сгорели и разрушились фрикционы. Эти частицы, несмотря на свой небольшой размер, забивают гидроблок, от этого передачи переключаются плохо.
Если имеет возможность загнать автомобиль на яму или же поставить его на подъемник, рекомендуется снять поддон с автоматической коробки передач. Это позволит рассмотреть, есть ли какие-то повреждения механические. Также можно заметить масло в ненужных местах, мелкие частицы или вовсе металлическую стружку.
В случае, если у Вас возникли проблемы с переключение задач, но все возможные варианты поломок не обнаружили в гаражных условиях, необходимо в сервисном центре провести компьютерную диагностику. Может оказаться, что сломан какой-то датчик или же проблема в проводке АКПП. Такую поломку сможет выявить только электрик или же компьютерная диагностика.
Просмотров страницы: 1670